တာယာပေါင်ချိန်ကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသလား။

စာရင်းဇယားတွေအရ တရုတ်နိုင်ငံမှာ နှစ်စဉ်ဖြစ်ပွားတဲ့ ယာဉ်မတော်တဆမှု 30% ဟာ တာယာဖိအားနည်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ ပွတ်တိုက်မှုလွန်ကဲပြီး ပေါက်ကွဲမှုကြောင့် ဒါမှမဟုတ် တာယာပေါင်ချိန်မြင့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။၅၀% လောက်ရှိတယ်။

တာယာပေါင်ချိန် စောင့်ကြည့်ခြင်းကို လျစ်လျူရှုဝံ့သေးသလား။

သို့သော် မကြာသေးမီက ဘေဂျင်းမြို့၌ ကျင်းပသော မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်နစ်နှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ ဆပ်ကော်မတီ၏ အစည်းအဝေးတွင် “ခရီးသည်တင်ကား၏ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်” (GB26149) ၏ မဖြစ်မနေ စံတင်သွင်းမှုမူကြမ်းကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ .စံနှုန်းသည် အခြေခံဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊ တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်နှင့် ကိုက်ညီသင့်သည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဆိုလိုတာက မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာ ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာ ရောင်းချနေတဲ့ ကားတွေမှာ တာယာပေါင်ချိန် စောင့်ကြည့်စနစ် တပ်ဆင်ထားဖို့ လိုပါလိမ့်မယ်။

ဒါဆို တာယာလေဖိအားကို ထောက်လှမ်းတဲ့စနစ်ဆိုတာ ဘာလဲ။

တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်သည် ကြိုးမဲ့ဂီယာနည်းပညာဖြစ်ပြီး၊ ကားတာယာအတွင်း တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားသော အသေးစားကြိုးမဲ့အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ကားတာယာပေါင်ချိန်နှင့် အပူချိန်ကဲ့သို့သော ဒေတာများကို စုဆောင်းကာ ကားတာယာအတွင်း မောင်းနှင်နေချိန်တွင် အပူချိန်နှင့် ဒေတာများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ကွန်ပြူတာတွင်၊ ကားတာယာဖိအားနှင့် အပူချိန်နှင့် အခြားသက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ပုံစံဖြင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီပြသထားပြီး တာယာတာယာဖြစ်သည့်အခါ buzzer သို့မဟုတ် အသံဖြင့် ယာဉ်မောင်းအား ကြိုတင်သတိပေးရမည့် ကားတက်ကြွလုံခြုံရေးစနစ်၊ ဖိအားသည် မူမမှန်ပါ။

၎င်းသည် တာယာများ၏ ဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို စံအကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားပြီး တာယာမှုတ်ထွက်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ အဓိကအချက်မှာ R&D ဌာနဖြစ်သည်။R&D အဖွဲ့သည် အားကောင်းပြီး R&D စက်ပစ္စည်းများ၊ R&D ဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် စမ်းသပ်စစ်ဆေးရေးဌာနများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဆင့်မြင့်သောအဆင့်တွင် ရှိနေပါသည်။


စာတိုက်အချိန်- Jan-31-2023