တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာသည် တာယာဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး မူမမှန်မှုတစ်ခုဖြစ်ပွားသည့်အခါ ယာဉ်မောင်းအား ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် အချက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။မော်ဒယ်အချို့၏ တာယာလေပေါင်ချိန် စောင့်ကြည့်ကိရိယာသည် ပုံမှန်တန်ဖိုးသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို စုဆောင်းရန် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခု လိုအပ်သည်။တာယာပေါင်ချိန် စောင့်ကြည့်ကိရိယာများ ရှိလျှင်ပင် ၎င်းကို အပြည့်အဝ အားကိုး၍ မရပါ၊ ပုံမှန်လက်ဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် တာယာများ၏ ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်နေသေးသည်။
သင့်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် မည်မျှပင် ကောင်းမွန်နေပါစေ တာယာကို မြေနှင့်ထိသော မြေပြင်မှ ထုတ်ယူရပါမည်။တာယာဖိအားမလုံလောက်ပါက လောင်စာဆီစားသုံးမှု၊ တာယာအား အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။တာယာဖိအားလွန်ကဲခြင်းသည် တာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ဒါကြောင့် သင့်တာယာတွေကို သတိထားပါ။တာယာလေမှုတ်ထုတ်ခြင်းဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းများအားလုံးတွင် တာယာပေါင်ချိန်မရှိခြင်းသည် အဓိကအကြောင်းအရင်းဖြစ်ပြီး တာယာမှုတ်ထုတ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မတော်တဆမှုများသည် ဆိုးရွားသောယာဉ်မတော်တဆမှုအချိုးအစား အလွန်မြင့်မားကြောင်း ပြသထားသည်။ထို့ကြောင့် အပြင်မထွက်မီ တာယာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာကို နောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ အချို့သော GPS လမ်းပြခြင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဆော့ဖ်ဝဲများကိုလည်း ဤလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်သည်။တာယာဖိအား ပုံမှန်မဟုတ်သောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းကို သတိပေးရန် ကိရိယာပေါ်တွင် သတိပေးမီးလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
တာယာဖိအားကို ထောက်လှမ်းသည့်စနစ် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။တစ်ခုမှာ တိုက်ရိုက်တာယာပေါင်ချိန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြစ်ပြီး နောက်တစ်မျိုးမှာ တာယာလေဖိအားကို တိုက်ရိုက်စောင့်ကြည့်ခြင်း ဖြစ်သည်။Composite တာယာလေဖိအားကို စောင့်ကြည့်သည့်စနစ်လည်း ရှိပါသည်။
တိုက်ရိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာသည် တာယာ၏လေဖိအားကို တိုက်ရိုက်တိုင်းတာရန် တာယာတစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုကာ တာယာအတွင်းပိုင်းမှ ဖိအားအချက်အလက်များကို ဗဟိုလက်ခံကိရိယာသို့ ပေးပို့ရန် ကြိုးမဲ့အသံလွှင့်ကိရိယာကို အသုံးပြုကာ တာယာကိုပြသသည်။ ဖိအားဒေတာ။တာယာဖိအား အလွန်နည်းသောအခါ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်သည့်အခါ စနစ်သည် အလိုအလျောက် အချက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
တိုက်ရိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်တိုက်ရိုက်အမျိုးအစားထက်များစွာနိမ့်သည်။အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် တာယာလေးလုံး၏ လည်ပတ်အရေအတွက်ကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ကား၏ ABS ဘရိတ်စနစ်ရှိ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုထားသည်။လှည့်ပတ်မှု အရေအတွက်သည် အခြားတာယာများနှင့် ကွဲပြားလိမ့်မည်။ထို့ကြောင့် ABS စနစ်၏ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့်သာ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြီးမြောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။သို့သော် ဤတိုက်ရိုက်တာယာဖိအားကို စောင့်ကြည့်ခြင်းတွင် ပြဿနာအချို့ရှိပါသည်။တိုက်ရိုက်တာယာလေဖိအားကို စောင့်ကြည့်သည့်ကိရိယာအများစုသည် မည်သည့်တာယာပုံမမှန်သည်ကို ထောက်ပြနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။တာယာလေးလုံးသည် တာယာပေါင်ချိန် မလုံလောက်ပါက တာယာများလည်း ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ ရေခဲ၊ နှင်း၊ သဲ၊ မျဉ်းကွေးများစွာကဲ့သို့သော အခြေအနေများနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် တာယာအမြန်နှုန်း ကွာခြားမှုသည် ကြီးမားမည်ဖြစ်ပြီး၊ တာယာဖိအားကို စောင့်ကြည့်ခြင်းသည်လည်း အကျိုးသက်ရောက်မှု ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။
အပြန်အလှန် ထောင့်ဖြတ်တာယာနှစ်ခုတွင် တိုက်ရိုက်အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် ပေါင်းစပ် တာယာလေဖိအား စောင့်ကြည့်ရေး ကိရိယာလည်း ရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့် ကိရိယာကို ထောက်လှမ်းရန် 4 ဘီးတိုက်ရိုက် တာယာပေါင်ချိန် စောင့်ကြည့်ခြင်း နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။ တာယာအများအပြားတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော လေဖိအား ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ-၀၃-၂၀၂၃