ဤဆောင်းပါးသည် အဓိကအားဖြင့် လူတိုင်းအား ကားအော်ဒီယိုမွမ်းမံခြင်းနှင့်ပတ်သက်သော အဓိကနားလည်မှုလွဲမှားခြင်းငါးခုကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် အသံပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဆိုင်ရာ ပိုမိုပြည့်စုံသောနားလည်မှုရရှိစေရန် ကူညီပေးလိုပါသည်။လူပြောသူပြောကို မလိုက်နာပါနှင့်၊ ငွေနှင့် စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးမည့် မျက်ကန်းပြုပြင်မွမ်းမံမှု လမ်းကြောင်းကို လိုက်နာပါ။
ဒဏ္ဍာရီ ၁- တန်ဖိုးကြီးကားတစ်စီး၏ အသံစနစ်သည် သဘာဝအတိုင်း အဆင့်မြင့်သည်။
ဇိမ်ခံကားများသည် ကောင်းမွန်သောစနစ်များ ရှိသင့်သည်ဟု လူအများက လွဲမှားစွာ ယုံကြည်ကြသော်လည်း အတွင်းတွင် လျှို့ဝှက်ချက်များကို မသိကြပေ။နည်းပညာတွေ အရှိန်အဟုန်နဲ့ တိုးတက်လာတဲ့ ခေတ်ကြီးမှာ ဘယ်လိုကားမျိုးပဲဝယ်ဝယ်၊ ကားတစ်စီးလုံးရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ဒါမှမဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်ပါ။ဥပမာအားဖြင့်၊ "driving excitement" ကိုနှစ်သက်သောအသုံးပြုသူများသည် BMW ကိုဝယ်လိမ့်မည်၊ "nobility and elegant" ကိုကြိုက်သောအသုံးပြုသူများသည် Mercedes-Benz ကိုဝယ်လိမ့်မည်၊ "high safety performance" ကိုနှစ်သက်သောအသုံးပြုသူများသည် Volvo ကိုဝယ်ယူလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်မည်သည့်ကားကိုအသုံးပြုသူကြိုက်နှစ်သက်သည်ဖြစ်စေ၊ ကားကိုယ်နှိုက်က အသံစနစ်က သူ့ကိုယ်ပိုင်နဲ့တူတယ်လို့ ပြောလို့မရပါဘူး။
BMW 523Li ကို နမူနာအဖြစ် ယူပါ။တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာကတည်းက tweeter ကို ချန်လှပ်ခဲ့ပြီး ပလတ်စတစ်ပြားနှစ်ပြားဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။အရှေ့ဘေ့စ်ကိုလည်း ပြည်တွင်းတစ်ခုနဲ့ အစားထိုးထားပါတယ်။အသံစနစ်တစ်ခုလုံးတွင် tweeter သို့မဟုတ် သီးခြားအသံချဲ့စက် မရှိပါ။ဒါက BMW 5 Series ရဲ့ ကားအော်ဒီယိုစနစ်ပဲရှိသေးတယ်၊ တခြားဘာတွေလဲ။မပြောဘဲနေမယ်ထင်တယ်!
နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း 2- စပီကာများကို ပြုပြင်သည့်အခါ အသံလျှပ်ကာနှင့် ဆူညံသံလျှော့ချရန် မလိုအပ်ပါ။
အသုံးပြုသူအများအပြားက - စပီကာများမတပ်ဆင်မီ အဘယ်ကြောင့် အသံကာကာရန် လိုအပ်သည်ကို နားမလည်ကြပါ။
တည်းဖြတ်သူ၏ ဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုဖူးသူတိုင်း သိသင့်သည်မှာ "အသံအရည်အသွေး ကောင်းမွန်စေရန် စပီကာကောင်းတစ်အုပ်အတွက် သော့များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။"
ထိုနည်းအတူ၊ အသံစမ်းသပ်ခန်းအတွင်း စပီကာအစုံသည် အဘယ်ကြောင့် အသံကောင်းသနည်း၊ သို့သော် ၎င်းကို ကားထဲသို့ ရွှေ့ပြီးနောက် အဘယ်ကြောင့် အရသာ လုံးဝပြောင်းလဲသွားသနည်း။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် သွားလာရေး လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ မျက်နှာပြင် မညီညာသော လမ်းမျက်နှာပြင်သည် ကား၏ သံချပ်အား တုန်ခါစေကာ အသံ ကာရံမှု အားနည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။အသံစနစ်၏ ပတ်ဝန်းကျင် ပျက်စီးသွားမည်၊ စပီကာ တုန်ခါလာကာ အသံ ချို့ယွင်းသွားကာ အသံလုံလောက်စွာ ပြည့်ဝမည်မဟုတ်ပါ။လှသောအဆင်း။ဟုတ်ပါတယ်၊ အသံစနစ်ရဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုက audition နဲ့သိသိသာသာကွဲပြားပါတယ်။
“ပိုးနဲ့ဝါးသံမပါဘဲ သဘာဝဂီတ” ကို လိုချင်ရင် တံခါးလေးပေါက် ကာရံထားရုံနဲ့ လုံလောက်ပါတယ်။မှန်ပါသည်၊ အချို့သောအသုံးပြုသူများသည် အသံလျှပ်ကာကုသမှုအတွက် အလွန်မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိပြီး ကားတစ်ခုလုံးကို အသံလုံရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
နားလည်မှုလွဲခြင်း 3- ကားထဲတွင် စပီကာများလေလေ၊ အသံအကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုကောင်းလေလေဖြစ်သည်။
အသံစနစ်အား ပြုပြင်သည့်အခါတွင် စပီကာများ တပ်ဆင်လေလေ အသံအကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုကောင်းလေဟု ကားဝါသနာအိုးများ ပိုများလာသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။အသံပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမှ အသစ်အသစ်သော အသုံးပြုသူများသည် စပီကာများစွာကို တပ်ဆင်ထားသည့် ကိစ္စများစွာကို တွေ့မြင်နိုင်ပြီး စပီကာများ တပ်ဆင်ထားလေလေ ပိုကောင်းလေသလားဟု တွေးတောမိပေမည်။ဒီနေရာမှာ ငါသေချာပေါက်ပြောလို့ရတယ်၊ မဟုတ်ဘူး!စပီကာအရေအတွက်သည် အရေအတွက်တွင်မဟုတ်ဘဲ တိကျမှုတွင် ရှိသည်။ကားအတွင်းရှိ ပတ်ဝန်းကျင်အရ၊ ရှေ့နှင့်နောက် အသံအကွက်များတွင် စပီကာယူနစ်တစ်ခုစီကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ပါက ကောင်းမွန်သော အသံအရည်အသွေးကို သဘာဝအတိုင်း ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်သည်။ခေတ်ရေစီးကြောင်းကို မျက်စိမှိတ်လိုက်နာပါက စပီကာများကို ကျပန်းတပ်ဆင်ခြင်းသည် ငွေကုန်ရုံသာမက အသံအရည်အသွေးကိုပါ ထိခိုက်စေပါသည်။
ဒဏ္ဍာရီ 4- ကေဘယ်ကြိုးများ (ပါဝါကြိုးများ၊ စပီကာကြိုးများ၊ အသံကြိုးများ) သည် များစွာတန်ဖိုးမရှိပါ။
ဝိုင်ယာကြိုးများသည် လူများကဲ့သို့ “သွေးကြောများ” နှင့်တူပြီး အသံသည် စတင်မည်ဖြစ်သည်။“တန်ဖိုးမရှိသော” ဝိုင်ယာဟု ခေါ်သော စပီကာ၏ အသံအရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ဒီကြိုးတွေမရှိရင် အသံစနစ်တစ်ခုလုံးကို လုံးဝတည်ဆောက်လို့မရနိုင်ဘူးဆိုတာ မင်းသိထားရမယ်။ဤဝိုင်ယာကြိုးများ၏ အရည်အသွေးသည်လည်း ဂီတအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။ဒီကားက ဇိမ်ခံပြိုင်ကားနဲ့တူတယ်မဟုတ်လား၊ လမ်းကောင်းကောင်းမရှိရင် ဘယ်လိုအမြန်ပြေးနိုင်မလဲ။
ဝိုင်ယာကြိုးများသည် တန်ဖိုးမရှိဟု ဆိုကာ ပြုပြင်မွမ်းမံစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့ကို အခမဲ့ပေးသည်ဟု လူတိုင်းက ထင်မြင်ကြသည်။ဤနေရာတွင် ဝိုင်ယာကြိုးအများအပြားသည် တန်ဖိုးမရှိဟု မဆိုလိုဘဲ အသံအထုပ်နှင့် သက်ဆိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြောနိုင်ပါသည်။ပါဝါကြိုးတွင် အနည်းငယ်ပိုကောင်းသည့်ကြိုးများသည် အတွဲလိုက်အတွက် ဒေါ်လာရာနှင့်ချီကုန်ကျပြီး ၎င်းတို့သည် 10 မှ 20 မီတာသာရှည်သည်။စပီကာကြိုးတွေ၊ အော်ဒီယိုကေဘယ်တွေ၊ အထူးသဖြင့် အော်ဒီယိုကေဘယ်တွေ ရှိတယ်၊ ဈေးပေါတာက ဒေါ်လာ ဒါဇင်နဲ့ချီတဲ့၊ ကောင်းတဲ့ဟာတွေက ဒေါ်လာရာနဲ့ချီ၊ ဒေါ်လာထောင်ချီ၊ ဒေါ်လာသောင်းဂဏန်းတွေ ရှိတယ်။
ဒဏ္ဍာရီ 5- Tuning သည် အရေးမကြီးပါ။
တကယ်တော့၊ ကားအော်ဒီယိုချိန်ညှိခြင်းသည် အော်ဒီယိုစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်ကို လူတိုင်းသိသည်။သို့သော် ကားအော်ဒီယို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းများသည် သင်ယူရန်နှင့် ကျွမ်းကျင်ရန် အခက်ခဲဆုံး ကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်ကြောင်း ကားပိုင်ရှင်များ မသိကြပါ။ဤကဲ့သို့သောကျွမ်းကျင်မှုရရှိရန် tuner သည်ဤနယ်ပယ်တွင်အချိန်နှင့်စွမ်းအင်မည်မျှသုံးစွဲသနည်း။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၇-၂၀၂၃