တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်ရေး အချက်ပြမီး အမြဲဖွင့်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ

တာယာပေါင်ချိန်မော်နီတာ မီးလင်းနေပါက ယေဘူယျအားဖြင့် အကြောင်းပြချက်သုံးမျိုးရှိသည်။

1. တာယာအထိုးခံရသောအခါ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးမီးကို ဖွင့်ထားသည်။

ဤအခြေအနေတွင်၊ လေယိုစိမ့်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလွန်နှေးကွေးပြီး မည်သည့်တာယာဖြစ်သည်ကို သိရှိရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ယခုအချိန်တွင် သင်သည် တာယာပေါင်ချိန်ကို တိုင်းတာရန်၊ အရှေ့က 2.3 နှင့် အနောက်သည် 2.5 ဖြစ်သည်။ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ပြန်လင်းလာပါက တာယာကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။4S ဆိုင်တစ်ခုတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် အများအားဖြင့် ရှေ့တာယာနှစ်လုံး၏ ဖိအားကို 2.3 နှင့် နောက်တာယာများ၏ ဖိအားကို 2.4 သို့ ချိန်ညှိပြီးနောက် တာယာပေါင်ချိန်ကို နုတ်ပြီး ရဲထံတိုင်ကြားကာ နောက်ထပ် 3 သို့မဟုတ် 4 ရက်လောက် လည်ပတ်ကြပါစို့။ မရှိတော့ဘူးလားဆိုတာ သိဖို့ ရဲကို ခေါ်တာ အဆင်ပြေတယ်။ရဲကို ထပ်ခေါ်ရင် တာယာကွဲသွားတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။သင်သည် 4S ဆိုင်သို့ ထပ်မံသွားပြီး စစ်ဆေးရန် အကူအညီတောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

2. တစ်ခါတစ်ရံ တာယာပေါင်ချိန် မြင့်လွန်းသောကြောင့် တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်ရေး မီးပွင့်နေပါသည်။

ယေဘူယျ နိုင်ငံတကာ GBT 2978-2008 စံနှုန်းတွင် ကားတာယာများ၏ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားသည် ဇယား 1-Table 15 ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ပြဌာန်းထားသည်- စံတာယာများ- 2.4-2.5bar;အားဖြည့်တာယာ 2.8-2.9bar;မြင့်မားသောဖိအား- 3.5bar ထက်မပိုသင့်ပါ။ထို့ကြောင့် တာယာတစ်ခုသည် 3.0bar ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးမီးသည်လည်း အစပျိုးမည်ဖြစ်သည်။

3. တာယာဖိအားနည်းသော အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်နေသောကြောင့် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးမီးကို ဖွင့်ထားသည်။တာယာတစ်ခု၏ တာယာဖိအားသည် အလွန်နိမ့်သောအခါတွင် ဤအခြေအနေမျိုး ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။အနားယူရန် သို့မဟုတ် တာယာအပိုကို အစားထိုးပါ။